不知不觉提车已经两周了，里程也来到了一千公里出头，是时候大概写一写用车真实感受了，这次不说外观，不说冰箱彩电大沙发，主要分析、记录一下能耗，以及辅助驾驶相关的体验吧，也是为了参加活动交作业哈。#喜欢S09的N个理由 #深蓝S09(图片|配置|询价)
首先看看能耗吧，总里程1066公里，其中三分之二用电，三分之一烧油。统计显示百公里电耗16.6度，油耗5.9升。这里补充一下，油耗基本是在高速上用的，提车到家燃油里程显示为--，加了41.9升油（差不多280块），燃油里程显示825公，再充满电，显示纯电跑218公里，总里程是1043公里。
然后自驾去了一趟秦皇岛，往返六百多公里，燃油里程从八百多降到了328公里，差不多用掉了500公里续航，按比例换算一下，用掉大概60%，25升左右，那么百公里油耗就是5升左右。比表显的还要低一点。这些油基本都是高速上烧的，全程空调，平均车速一百一左右，偶尔超速，也有堵车。（最高到过140，动力还是感觉源源不断的，只是咱么不能被拍下来罚款吧 - -！）所以这样的能耗表显，其实我是很知足的。下高速以后基本就是以电为主，当地景点、餐厅、酒店之间的行程都是用电，秦皇岛可以找到一块一度的快充桩，可以吃饭时候留意下。S09快充三四十分钟，可以从40%左右充到满，就一顿饭功夫就够。
然后我在说下为什么高速用油不充电。主要是高速上电车很多，空位有限，好容易遇到一个，扫码一看，一块八一度电，我滴乖乖，心疼纯电车电三秒钟。家里的充电桩只要四毛七啊，有峰谷电价的地方更便宜。虽然一块八算下来也比烧油便宜，但时间也耽误了，还要被纯电车主BS，所以还是算了吧。（混动、增城车主是不是一般比较精细，哈哈）。
再说说电耗的情况，总结一下就是S09没有虚标，续航还是很扎实的。从家到公司，导航显示大概28公里，用了12%的电。这么算的话，极限纯电续航能到230公里左右。（28/0.12）。算不算反向虚标呢？
厂家赠送安装的7千瓦充电桩
下面说一下辅助驾驶的感受吧。声明一下，我买的ultra版本，没有激光雷达，采用视觉+毫米波雷达的方案。其实感觉已经够用了。
可以使用高速、快速路的高阶辅助驾驶（NCA），可以根据导航实现一定程度的自动驾驶，比如上下匝道、变道变道超、跟车行驶；整体上感觉还是挺踏实的，基本符合预期，只是开的稍慢，不会超速，一般是跟着前车走，除非太慢了才会变道超车，所以一般也比自己开省油。智驾也有一些局限性，比如突然有不讲武德的车忽然变道，或者距离很近的超车，小艺一般会打一把方向躲避一下，同时减速，操作没问题的，只是感觉反应有点过激，有点吓人。。还有就是，它不能看到远处的车道线是不是实线，想变道时候忽然发现变实线了，它又自己打了一把方向牌，又吓一跳。还有，该上匝道了，它还在第二车道，没有提前进入最右侧车道，然后就硬往里挤，但是呢变道又不太果断，后面车已经让了，它也不敢走，俩车僵持了一会儿，后车走了它才完成变道。给我的感觉不像老司机。其他突发情况没有遇到，反正提醒一下，使用辅助驾驶时候，还是要注意力集中，随时准备接管。毕竟只是辅助嘛。
自动泊车，这个还是比较踏实的。不是咱不会哈，确实小艺自己停的挺好的。。。可以抬起双手，看着方向盘自己转了。也不知道以后倒车本领会不会退化。
